La mobilità elettrica è in continua evoluzione e coinvolge moltissime aziende su tutto il territorio italiano. Pisa diventa una città-laboratorio, attraverso l’asse Enel-Comune, per sperimentare nei fatti vizi e virtù della mobilità elettrica cittadina.

L’Enel a Pisa ha il suo centro di ricerca, e vuol partire con una grande sperimentazione, perché l’energia è uno dei grandi temi del nostro futuro, e deve essere “efficiente e intelligente”.

L’uso dei mezzi elettrici sostituirebbe così i combustibili, con un forte impatto ambientale positivo specialmente a livello locale, dove ci sono le emissioni più inquinanti e dannose.

Diversi modelli stanno arrivando sul mercato, ed Enel vuole appunto prepararsi bene attraverso la predisposizione (di cui Pisa diviene zona-test) delle infrastrutture giuste, sia pubbliche (ossia per strada) che domestiche.

Queste infrastrutture devono poter interagire da una parte col cliente (riconoscendo il suo mezzo e offrendogli anche dei servizi aggiuntivi) sia con l’intera rete elettrica, … continua

Nell’analisi dell’inquinamento ambientale delle città italiane è importante concentrarsi su diversi aspetti, che comprendono anche il trasporto delle merci (buste, pacchi, prodotti), la mobilità delle persone (mezzi pubblici) e la sicurezza.

Per quanto riguarda le merci, Poste Italiane sta pensando di utilizzare, specialmente nei centri storici, solo mezzi elettrici per lo smistamento dei diversi materiali (buste, plichi, e quant’altro) e tutti gli operatori europei hanno espresso un’ampia convergenza al riguardo.

Si tratta del progetto Green Post: questo progetto ha chiuso la sua presentazione con un evento che si è tenuto pochi giorni fa a Bruxelles.

E’ un progetto che Poste Italiane ha sviluppato con altri 8 partners europei beneficiari del contributo europeo (Poste belghe, bulgare, ungheresi) e con la collaborazione di Legambiente, dell’Università di Perugia, di PostEurop … continua

Qualche settimana fa la Commissione Europea ha presentato un progetto sul modello di auto del futuro, che si fonda su due pilastri: miglioramento delle prestazioni ambientali e uso di motore a freddo.

Secondo Antonio Tajani, vicepresidente della Commissione Europea, il modello che ha più chances di diffondersi in modo cospicuo è quello dell’auto elettrica, e non quello a idrogeno, pur essendo anche quest’ultimo da considerare come possibilità in sostituzione delle attuali auto a benzina.

Francia, Spagna, Portogallo e Danimarca sono paesi già molto operativi, mentre in Italia i segnali sembrano essere un po’ più timidi.

Ma Tajani assicura che anche qui cresce la volontà di usare l’auto elettrica, con, però, delle difficoltà da non nascondere.

Ad esempio, la FIAT sta già producendo 500 auto elettriche negli Stati Uniti, quindi la tecnologia non manca, ma le questioni spinose sono altre: la risposta del … continua

I politici dovrebbero dare il buon esempio ed il sindaco di Roma, Alemanno, ci prova concretamente, con la Smart Electric Drive.

“L’ambizione di Roma è essere Capitale dell’impatto zero” ha affermato Alemanno.

E l’obiettivo è difficile da raggiungere, visto che Roma, ad oggi, è la città italiana più motorizzata e ne paga le conseguenze sia in termini di emissioni di CO2 e PM10 e in termini di traffico e carenza cronica di parcheggi.

Tutto parte dal progetto di mobilità sostenibile stipulato Smart ed Enel, definito il primo e il più importante progetto congiunto a livello mondiale per lo sviluppo della mobilità elettrica.

Roma diviene la prima città di questa sperimentazione, e poi a seguire Pisa e Milano con, complessivamente, cento vetture elettriche.

L’importanza di Roma in questi test si deve al protocollo d’intesa stipulato, appunto, dal Comune di Roma con Enel, con l’obiettivo di installare, a partire dai prossimi … continua

Il gruppo Schneider Electric, francese ma di ampiezza internazionale, propone un importante esperimento nell’ambito della ricarica dei veicoli elettrici.

Il progetto delle colonnine ricaricanti, che dovrebbero ammontare a 135, e che sono state installate nei pressi delle aziende che collaborano con la Schneider e nelle zone residenziali di Strasburgo che partecipano ai test, si pone sulla linea dell’accordo tra Edf e Toyota per concretizzare il progetto di vetture ibride plug-in.

Queste vetture quindi saranno la cavia principale per mettere alla prova le colonnine Schneider, la loro efficienza e utilità in prospettiva.

Ogni colonnina memorizzerà tutte le informazioni sul proprio utilizzo, e soprattutto fornirà prestazioni adeguate al carico energetico di cui la vettura ha bisogno. La … continua

L’azienda austriaca Telekom Austria, proprio pochi giorni fa, ha annunciato questo interessante progetto.

L’idea infatti è quella di trasformare le proprie cabine telefoniche in punti di ricarica per i veicoli elettrici. Il primo punto di ricarica è già stato aperto davanti alla sede viennese della compagnia.

Nel 2020 i veicoli a batteria circolanti dovrebbero essere più di 400 mila, almeno secondo quanto affermato dall’associazione austriaca per la mobilità sostenibile VCO.

Telekom Austria ha diffuso una nota in cui esprime l’obiettivo di “rivitalizzare le cabine che hanno ormai perso la loro utilità a causa dell’uso crescente dei telefonini” e convertendole in piccole “stazioni di servizio elettriche” per rifornire il crescente numero di veicoli alimentati a batteria utilizzati per turismo, come biciclette o ciclomotori.

Però Werrner Reiter, portavoce di Telekom Austria, ha evidenziato un problema: accanto a questo progetto si pongono anche dei problemi di spazio, perchè mancherebbero … continua

La società di servizi per auto elettriche “Better Place” attraverso un apposito test vuole dimostrare che è più conveniente cambiare la batteria piuttosto che caricarla.

Per questo, la società ha installato a Tokyo una stazione di scambio sperimentale che permetta la sostituzione rapida delle batterie dei taxi elettrici.

In questa stazione, strutturata in modo particolare, l’auto va posizionata su una rampa sopraelevata, che consente di effettuare la sostituzione delle batterie scariche con altre cariche in meno di 2 minuti. La sostituzione avviene con le modalità di un normale rifornimento di carburante.

L’esperimento riguarderà, in un arco di tempo di 90 giorni, tre taxi cross-over che sono stati convertiti per l’utilizzo elettrico con batterie tipo A123 Systems.

Better Place sostiene che questo metodo è migliore rispetto alla ricarica rapida, in quanto proprio la rapidità della ricarica tende a deteriorare le batterie e quindi a … continua

Da anni l’Austria si impegna nella realizzazione di uno sviluppo sostenibile, basato su tecnologie evolute. Ora un passo avanti, una nuova strategia in campo energetico.

Nella generale situazione di crisi attuale, il piano austriaco mira a raggiungere importanti obiettivi di riduzione di CO2, il tutto accompagnato da una ripresa occupazionale ed economica del paese. Il governo agisce in tal senso, prendendo come riferimento le riduzioni indicate dall’Unione Europea fino al 2020.

E, dal punto di vista occupazionale, il programma prevede la creazione di 80.000 nuovi posti di lavoro.

La nuova strategia austriaca è basata su tre punti cardine: maggiore efficienza energetica, sviluppo delle rinnovabili e aumento della sicurezza negli approvvigionamenti.

È, inoltre, previsto un sistema “premiale” dei soggetti che aiutano e rispettano l’ambiente, penalizzando e punendo contestualmente chi invece si rende responsabile … continua

Il mercato dell’auto sta andando incontro a dei profondi cambiamenti, verso lo sviluppo di motorizzazioni verdi. Sul futuro delle quattro ruote si è discusso nel corso della prima tappa dell’Osservatorio sull’auto elettrica.

”Il compito di un costruttore di auto, oggi, è quello di affrontare col massimo impegno le sfide del controllo delle emissioni, della riduzione degli impatti ambientali nel settore dei trasporti e dell’uso di fonti di energia rinnovabili” ha affermato Jacques Bousquet, direttore generale di Renault Italia.

”E’ per questo – ha spiegato – che noi di Renault abbiamo deciso di puntare sull’auto elettrica, stanziando 4 miliardi di euro di ricerca volti a garantire che il veicolo elettrico diventi finalmente una realtà.

Unica soluzione di mobilità ad impatto nullo per l’ambiente, la gamma di veicoli “zero emissioni” che commercializzeremo dal 2011 rappresenterà una svolta, … continua

Si è aperto il 17 settembre 09 il salone dell’auto di Francoforte, uno degli eventi principali per gli amanti dei motori, e già molte novità stanno emergendo.

Ci si aspettava che fosse anche una passerella ecologica, ed effettivamente così è!

Se, nelle passate edizioni, tra auto nuove e superlusso facevano timidamente capolino le prime auto ibride, quest’anno queste, insieme a quelle elettriche, potrebbero essere la maggior parte delle vetture in esposizione.

Mentre le stelle del cinema e non solo si fanno fotografare in sella alle loro Prius e altri modelli ecologici, farebbero bene a fare un salto in Germania per capire chi vincerà la sfida dell’auto più pulita del 2009.

La sfida sarà perlopiù tra le auto tedesche e le giapponesi, che sono peraltro le più avanzate in fatto di ricerca, avendo questi paesi cominciato per primi a costruire auto … continua