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Il futuro è elettrico: Renault conferma la E-mobility.

novembre 23rd, 2009 by Diego in Clima, Ecologia dell'ambiente, Sviluppo sostenibile

Il mercato dell’auto sta andando incontro a dei profondi cambiamenti, verso lo sviluppo di motorizzazioni verdi. Sul futuro delle quattro ruote si è discusso nel corso della prima tappa dell’Osservatorio sull’auto elettrica.

”Il compito di un costruttore di auto, oggi, è quello di affrontare col massimo impegno le sfide del controllo delle emissioni, della riduzione degli impatti ambientali nel settore dei trasporti e dell’uso di fonti di energia rinnovabili” ha affermato Jacques Bousquet, direttore generale di Renault Italia.

”E’ per questo – ha spiegato – che noi di Renault abbiamo deciso di puntare sull’auto elettrica, stanziando 4 miliardi di euro di ricerca volti a garantire che il veicolo elettrico diventi finalmente una realtà.

Unica soluzione di mobilità ad impatto nullo per l’ambiente, la gamma di veicoli “zero emissioni” che commercializzeremo dal 2011 rappresenterà una svolta, consentendo di offrire una mobilità sostenibile a tutti”.

Alla diffusione di questo nuovo modello di mobilità, secondo il direttore generale Renault Italia “devono partecipare più attori: produttori di energia, Governi centrali e Istituzioni locali. In quest’ottica s’inserisce anche l’accordo siglato con A2A per i progetti pilota sulle città di Milano e Brescia”.

Attualmente i veicoli ibridi ed elettrici rappresentano solo una piccola frazione del parco macchine circolante. Ad esempio in Germania su 50 milioni di auto, solo 1.500 sono elettriche, mentre 22.300 sono le ibride.

Ma, secondo la ricerca, la crescente attenzione dei consumatori nei confronti dell’ambiente, i limiti legislativi sempre più stringenti, la volatilità del prezzo del gas e del petrolio, contribuiranno sicuramente ad un incremento della domanda di veicoli elettrici entro il 2020, andando ad incidere soprattutto sul segmento degli spostamenti su brevi distanze.

Ma vanno superate le principali barriere alla diffusione dell’elettrico, come i costi ancora elevati dei veicoli elettrici, il limitato numero di modelli, la carenza infrastrutturale e una mancanza di incentivi governativi e di sussidi per l’acquisto.

Nonostante i governi degli Stati Uniti e dell’Europa occidentale supportino lo sviluppo della tecnologia EV (Eletric Vehicles), solo Francia, Inghilterra e Cina offrono dei sussidi.

”Noi operatori elettrici dobbiamo essere pronti – commenta Giuliano Zuccoli, presidente del Consiglio di Gestione A2A – dobbiamo essere facilitatori del salto tecnologico, dotando per tempo le città delle infrastrutture necessarie.

Questo progetto pilota nei Comuni di Milano e di Brescia (e in prospettiva a tutti i Comuni dove A2A è presente: Bergamo, Como, Monza, ecc.) potrà porsi all’avanguardia nella sperimentazione con le più sensibili capitali europee (Berlino, Londra, Parigi)”.

E l’assessore all’Ambiente del Comune di Milano, Paolo Massari, ha ribadito ”il Comune di Milano inquadra la promozione dell’auto elettrica tra le misure per concorrere alla riduzione dell’inquinamento locale da polveri fini e alla mitigazione dei effetti climatici dei gas climalteranti, attraverso progetti e-mobility rivolti al settore pubblico e all’utenza privata”.